8 najlepších cyklotrás na Sardínii: poznámky z jazdenia po ostrove

Náročnosť tu znamená trvalý výkon a terén, nie len vzdialenosť; rovných 45 km a kopcovitých 30 km sa na konci môžu cítiť úplne odlišne.

Tri najľahšie trasy v tejto tabuľke, Poetto a Molentargius, Sinis a rovnejšie úseky SP17, zvládnete úplne v pohode na základnom prenajatom bicykli. Tri najnáročnejšie, SP105, Cala Gonone a Costa Verde, odmenia buď silnú kondíciu, alebo elektrobicykel.

Pobrežná cesta SP105 medzi Algherom a Bosou je jazda, o ktorú sa väčšina návštevníkov pýta skôr než o čokoľvek iné, a má to svoj dôvod. Vedie približne 45 km jedným smerom pozdĺž útesov, ktoré padajú priamo do mora, a opakovane stúpa do výšky medzi 300 a 400 m nad hladinou, nie na jeden jediný priesmyk, takže sa námaha hromadí po dávkach, nie všetko naraz. Jazdci, ktorí z nej urobia slučku namiesto výjazdu tam a späť, typicky pridávajú vnútrozemský úsek cez Villanova Monteleone, čím celková vzdialenosť stúpa bližšie k 68 km a 1 400 m kumulatívneho prevýšenia.

To, čo robí SP105 viac než len scenickou jazdou na dvoch kolesách, je to, čo žije na samotných útesoch. Úsek medzi Bosou a Algherom je domovom jedinej hniezdiacej kolónie supa bielohlavého na Sardínii, približne 120 teritoriálnych párov rozdelených medzi bosanskou stranou a menšou skupinou pri Alghere, podľa najnovšieho sčítania nadácie Vulture Conservation Foundation. Je to jedno z mála miest v Taliansku, kde môžete sledovať vtáka s rozpätím krídiel takmer tri metre, ako krouží v tých istých termických prúdoch, proti ktorým bojujete pri stúpaní.

Italia.it zaraďuje túto cestu medzi svoje oficiálne pobrežné cyklistické trasy a je to vidieť: povrch je kvalitný, doprava je mimo augusta slabá a nikde inde na ostrove nenájdete dlhší a čistejší výbež mora na jednej strane riadidiel. Väčšina jazdcov sa vracia tým istým smerom, ktorým prišli, radšej než by išli slučkou do vnútrozemia, pretože pobrežná cesta je celým zmyslom tejto jazdy.

SP17 z Cagliari smerom do Villasimius je trasou cestných cyklistov, tá, ktorá skutočne hostila profesionálne preteky: Giro d'Italia použil toto pobrežie v rokoch 2007 aj 2017 a dôvod sa ukáže, akonáhle naň vyjdete. Trasa vedie cez Torre delle Stelle a Solanas, približne 45 km z Cagliari do Villasimius, a po Solanase cesta stúpa do výšky zhruba 159 m za strážnou vežou Torre di Capo Boi, jediným trvalým výkonom na inak zvlnenom pobrežnom profile.

Solanas leží asi 7 km od Torre delle Stelle a Villasimius je o ďalších 18 km, takže trasa sa prirodzene delí na tri etapy, ak ju chcete rozdeliť kávovou pauzou alebo kúpeľou. Asfalt je kvalitný po celej dĺžke a výhľady na Golfo di Carbonara sa vyrovnajú čomukoľvek na ostrove, a to bez davov, ktoré SP105 priťahuje v letné popoludnia.

Toto je trasa, ktorú si vyberte, ak sa chcete cítiť, ako by ste jazdili skutočnú etapu, nie turistickú slučku. Odmení cestný bicykel viac než hybrid a jazdci, ktorí chcú stúpanie bez davov, zvyknú štartovať skoro, ešte predtým, ako sa doprava na pláže z Cagliari rozbehne cez Torre delle Stelle.

Tu jazdia najčastejšie obyvatelia Cagliari a tu posielam každého, kto chce, aby bolo jeho prvé otočenie pedálov na Sardínii ľahké. Vyhradený cyklochodník vedie popri celej pláži Poetto, zhruba 8 km rovného asfaltu bez áut s morom po jednej strane po celú dobu, a priamo sa napája do regionálneho prírodného parku Molentargius-Saline, jedného z najdôležitejších mokradí Európy a domova plameniakov po celý rok. Vstup do Molentargia je bezplatný a park je otvorený od úsvitu do súmraku, žiadna vstupenka, žiadna rezervácia.

Nie je tu žiadne stúpanie na poväšlenie a žiadne technické jazdenie, čo z tejto slučky robí ideálnu voľbu na prvý večer v meste, deň odpočinku medzi náročnejšími jazdami alebo rodinný výlet s deťmi na prenajatých hybridoch. Je to tiež terén dvoch vedených túry na tomto webe, cyklotúry po oáze plameniakov a trasy bike and hike, ktorá na konci pridáva prechádzku na Sella del Diavolo. Bary pri Poetto zatvárajú na popoludnie ako všade inde na ostrove, takže si vezmite vodu, ak jazdíte cez poludnie.

Východné pobrežie okolo Cala Gonone je najdivokejšie jazdenie na tomto zozname a jediná trasa, ktorú by som neskúšal bez elektrobicykla alebo skutočne silných nôh. Celodenné jazdy tu merajú 45 až 70 km cez vápencovú plošinu Supramonte, zmes spevneneých ciest a štrkových chodníkov, ktorá sa pozvoľne stápa do terénu takmer bez dopravy a takmer bez tieňa. Celodenná vedená elektrobicyklová túra pokrýva tento terén na elektrobicykloch Fantic XTF 1.5 Race, so zastávkou pri archeologickej lokalite Nuraghe Mannu nad zálivom Orosei. Naša kompletná recenzia elektrobicyklového dňa v Cala Gonone popisuje, ako takýto deň v skutočnosti vyzerá, kilometer po kilometri.

To, čo robí Supramonte hodné námahy, je kontrast: vápencové útesy a krasová plošina jednu hodinu, Dorgali na kopci s vinicami a olivovými hájmi o hodinu neskôr, a potom záverečný zostup na kúpeľ na Cala Cartoe alebo Cala Fuili. Nie je to trasa, ktorú treba ísť improvizačne na prenajatom hybridnom bicykli bez podpory; štrkové úseky a vzdialenosť od akéhokoľvek mesta potrestajú mechanickú poruchu viac než kdekoľvek inde na tomto zozname. Je to jediná trasa na tejto stránke, pri ktorej by som väčšine jazdcov povedal: s sprievodcom je to lepšie ako sólo, nie z opatrnosti pre samotnú opatrnosť, ale preto, že terén skutočne odmení miestne znalosti o tom, ktorý chodník skutočne vedie späť k pobrežiu.

Castelsardo, opevnené mesto na severnom pobreží, je východiskovým bodom 30 km slučky, ktorá stápa 700 m na vrchol Monte Ossoni, kde sa cesta otvára do 360-stupňového výhľadu nad zálivom Asinara. Prehliadková elektrobicyklová túra jazdí túto slučku s pedal assist, ktorý robí väčšinu práce na strmších úsekoch, popri Roccia dell'Elefante, skalnej formácii vytesanej vetrom, ktorá je storočiami miestnou dominantou, a von na pokojné spevnené a štrkové cesty, ktoré mimo samotného mestavidia takmer žiadnu dopravu. Kompletný popis elektrobicyklovej túry v Castelsardo obsahuje celý zoznam toho, čo je zahrnuté, a fotografie z jazdy.

Bez sprievodcu je to skutočne zvládnuteľná slučka pre každého, kto sa cíti dobre na gravel alebo hybridnom bicykli s poriadnymi prevodmi; 700 m prevýšenia je rozložených po celej 30 km slučke, nie sústredených na jednu stenu stúpania. Čo tu sprievodca pridáva, je väčšinou rozhodnutie o deň na vrchole, či stojí vietor hore za ten posledný ťah, alebo je lepšie si to nechať na pokojnejšie ráno, a súprava na opravu pneumatík, ak štrkové úseky nájdu ostrý kameň.

Západne od Oristana polostrov Sinis mení útesy za lagúny a pláže s dunami, rovný až mierne zvlnený terén, ktorý funguje pre rodiny a pre každého, kto deň predtým zjazdil SP105 a chce mať nohy späť. Slučka cez San Giovanni di Sinis míňa ruiny Tharros, fénicko-rímsku lokalitu priamo na pobreží, ľahko kombinovateľnú s kúpeľou, keďže celý polostrov leží tak blízko vody.

Jedna vec, na ktorú treba tu plánovať, je vietor. Sinis leží úplne odkrytý na západe pobrežia Sardínie, priamo v dráhe vetra maestrale, a vo veterný deň ponúka plochý, otvorený terén polostrova nikde úkryt, ako by ho poskytla stromami lemovaná cesta vo vnútrozemí. Skontrolujte predpoveď ráno v deň jazdy, nie večer predtým, a buďte pripravení vymeniť túto jazdu za chránenú trasu na východnom pobreží, ak už ráno fúka.

Costa Verde, juhozápadne od Cagliari, je trasou pre jazdcov, ktorí už zjazdili pohľadnicové cesty a chcú niečo drsnejšie. Toto je bývalé banícke pobrežie, odľahlé a do veľkej miery bez servisnej vybavenosti, s drsnými a miestami štrkovými úsekmi, ktorévidia veľmi málo dopravy akéhokoľvek druhu. Duny Piscinas, medzi najvyššími pieskovými dunami v Európe, sa týčia priamo nad cestou v jej polovici, zvláštne a skutočne pôsobivé divadlo na stredomorskom ostrove.

Neposlal by som sem prvého návštevníka bez miestnych znalostí o tom, ktoré chodníky skutočne spájajú a ktoré končia slepo pri banskej šachte alebo zamknutej bráne. Vezmite si viac vody, než si myslíte, že potrebujete; medzi mestami nie je kde sa spoľahlivo doplniť, a pristupujte k tejto trase ako k jazde pre sebaisto sebestačných jazdcov, nie ako k pohodovej popoludňajšej vychádzke.

Vnútrozemie Sardínie stápa k Punta La Marmora, vo výške 1 834 m najvyššiemu bodu ostrova, a cesty cez masív Gennargentu a okolitý región Barbagia sú najbližšie k skutočnému horskému cyklistike, čo tu nájdete. Kamenné obce lemuje stúpania, vrátane Fonni, najvyššie položenej obce Sardínie vo výške približne 1 000 m, a vzduch zostáva citeľne chladnejší než na pobreží aj v polovici augusta, čo z tohto robí najlepšiu odpoveď vnútrozemia na horúčavy.

Sú to dlhé stúpania podľa sardínskych merítok a odmenou je druh jazdenia, ktorý s plážou nesúvisí vôbec: borovicový les, žulové skaliská a obce, ktoré žijú pomalším, lokálnejším rytmom než pobrežie. Nie je to trasa na prvý deň na ostrove, ale pre každého, kto strávi týždeň alebo viac, stojí za jeden celý deň mimo mora.

Tri z ôsmich trás vyššie, Poetto a Molentargius, Cala Gonone a Supramonte, a Castelsardo a Monte Ossoni, sa jazdia aj ako vedené cyklotúry na Sardínii, s bicyklom, sprievodcom a plánom podpory. Ostatné päť, SP105, SP17, Sinis, Costa Verde a stúpania Gennargentu, sú úplne otvorené každému na prenajatom alebo vlastnom bicykli, bez povolenia alebo rezervácie.

Či je toto správne rozhodnutie, závisí viac od konkrétnej trasy než od akéhokoľvek všeobecného pravidla. Rovná mestská slučka a okruh Castelsardo sú skutočne v poriadku aj sólo na prenajatom hybridnom alebo gravel bicykli, dobre značené a odpúšťajúce zlý zákrut. Supramonte a Costa Verde sú úplne iná káva: odľahlé, so zmiešaným povrchom a neodpúšťajúce defekt bez servisného vozidla za Vami. Náš kompletný rozbor prenájmu, pravidiel a skutočných nákladov prechádza, ako vyzerá sólo jazdenie na každom type terénu, vrátane toho, čo deň skutočne stojí, keď spočítate bicykel, poplatok za doručenie a vodu, ktorú budete potrebovať.

Výber bicykla sa riadi povrchom viac než vzdialenosťou. Toto je najkratšia verzia toho, čo si prenajať na každej z ôsmich trás.

Každá trasa na tejto stránke je najlepšia v rovnakých dvoch obdobiach, od apríla do júna a od septembra do októbra, keď sa teploty pohybujú v nízkej až strednej dvadsiatke a najsilnejšie maestrale zvyčajne ustupuje. Exponované cesty západného pobrežia, SP105, Sinis a Costa Verde, jazdite v pokojnejších dňoch a chránenú slučku Poetto alebo vnútrozemské stúpania Gennargentu si nechajte na dni, keď sa vietor zvýši. Náš kompletný sprievodca po mesiacoch podrobne popisuje teploty, zrážky a návaly za týmto odporúčaním.